É inegável que um
dos fatores importantes que determinam a escolha da compra de um
automóvel é o valor de revenda. Além do preço, design, motorização,
valor do seguro e lista de opcionais, muitos consumidores também pensam a
longo prazo e optam por modelos que certamente não provocarão um
prejuízo tão grande na hora da revenda.
Um estudo da agência AutoInforme/Molicar revela que o Celta é o modelo com o melhor preço de revenda no mercado brasileiro. O hatch de entrada da Chevrolet, nas versões de quatro portas Life e Spirit, perde apenas 9,7% em um ano, uma depreciação bem abaixo da média dos automóveis no país, que alcança a marca de 15,3%. Na prática, um Celta Life 2011, atualmente avaliado em R$ 24.160, de acordo com a tabela FIPE, valerá R$ 21.817 após um ano. “O Celta é um carro com um baixo custo de manutenção e seguro, além de ser muito econômico. Na hora da compra, a revenda é um detalhe muito importante e os consumidores estão levando em consideração esse fator”, avalia o gerente de vendas da concessionária Brazmotors, Luciano Dantas.
Um estudo da agência AutoInforme/Molicar revela que o Celta é o modelo com o melhor preço de revenda no mercado brasileiro. O hatch de entrada da Chevrolet, nas versões de quatro portas Life e Spirit, perde apenas 9,7% em um ano, uma depreciação bem abaixo da média dos automóveis no país, que alcança a marca de 15,3%. Na prática, um Celta Life 2011, atualmente avaliado em R$ 24.160, de acordo com a tabela FIPE, valerá R$ 21.817 após um ano. “O Celta é um carro com um baixo custo de manutenção e seguro, além de ser muito econômico. Na hora da compra, a revenda é um detalhe muito importante e os consumidores estão levando em consideração esse fator”, avalia o gerente de vendas da concessionária Brazmotors, Luciano Dantas.
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| Celta é o carro com melhor valor de revenda no Brasil |
Em seguida, aparecem no ranking o Fiat Mille Economy e Palio Economy (ambos com motor Fire 1.0 e quatro portas), com 10,1% de desvalorização. Apesar da liderança ocupada pelo Celta, a marca italiana domina a lista dos 50 modelos menos depreciados. Entre os carros da Fiat, o sedã Linea, na versão HLX, com câmbio dualogic e motor 1.9, sofre uma depreciação de 18,1% ao ano, sendo o modelo mais depreciado da marca.
Entre os dez modelos mais vendidos no Brasil, os proprietários do Renault Sandero são os que mais saem perdendo ao revender o modelo, devido a uma depreciação de 14,1% na transação. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o ranking dos mais vendidos no país é composto por: Gol, Uno, Celta, Corsa Sedan, Palio, Fox, Siena, Voyage, Fiesta e Sandero.
Além dos compactos, os destaques ficam por conta do Ford Ecosport XLT Freestyle, Honda Fit 1.4 LX-AT e Chevrolet Captiva Sport 2.4, que oferecem um bom valor de revenda frente aos concorrentes. A depreciação é de 12,2% para os dois primeiros e 12,5% para o utilitário da General Motors.
Os menos depreciados:
1º – Chevrolet Celta – 9,7%
2º – Fiat Mille Economy – 10,1%
2º – Fiat Palio Economy – 10,1%
4º – Fiat Strada – 11,3%
5º – Volkswagen Gol – 11,4%
6º – Fiat Uno Furgão – 11,8%
7º – Ford Ecosport – 12,2%
7º – Honda New Fit – 12,2%
9º – Fiat Siena – 12,4%
10º – Chevrolet Captiva – 12,5%
Volkswagen Voyage – 12,5%
Fiat Idea – 12,5%
Chevrolet Corsa Hatch – 12,5%
Os mais depreciados:
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| Com um índice de 25,5%, o Kia Carnival é o modelo mais depreciado |
1º – Kia Carnival - 25,5%
2º - Chevrolet Omega Sedan - 25%
3º - Volkswagen Passat Turbo - 24%
4º - Volkswagen Passat Variant Turbo - 23,7%
5º – Hyundai Veracruz - 23,2%
6º – Kia Magentis Sedan - 23,1%
7º – Hyundai Santa Fé - 22,8%
8º – Kia Mohave - 22,5%
Volkswagen Touareg - 22,5%
Volkswagen Passat Variant - 22,5%
Dados: AutoInforme/Molicar
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